Poprawny dobór kół i zestawów kołowych do ich zastosowania ma duży wpływ na późniejsze działanie zestawu. Przez zakupem należy dokładnie określić taki parametry jak nośność zestawu kołowego, rodzaj podłoża po którym będą poruszały się zestawy, typ łożyska zastosowanego w kołach, bieżnik czy styczność z substancjami chemicznymi. Odpowiedni dobór kół i zestawów kołowych gwarantuje wysoką kulturę pracy oraz odpowiednią żywotność zestawy.

Rodzaje łożysk w kołach i zestawach kołowych

Dobór odpowiedniego łożyska to jedna z najważniejszych kwestii przy wyborze koła lub zestawu kołowego, ponieważ wpływa ono na jego właściwości ruchome. Łożysko zbudowane jest ze specjalnych elementów konstrukcyjnych, które mają za zadanie utrzymanie obracających się osi lub wałów. Konstrukcja łożyska zapewnia mniejsze tarcie, a przez to mniejsze zużycie kół, natomiast stabilne położenie jego osi prowadzi do przenoszenia odpowiedniego ciężaru na podłoże.

W kołach wyróżniamy kilka typów łożysk:

• Łożyska ślizgowe – są odporne na uszkodzenia mechaniczne, stosuję się je najczęściej w zanieczyszczonych miejscach. Są odpowiednie do zastosowania wszędzie tam, gdzie nie jest wymagana duża prędkość transportu ale zachodzi potrzeba przewożenia dużych obciążeń. Tego typu łożysko nie posiada żadnych ruchomych elementów pośredniczących – przejmuje i przenosi ono obciążenie do podłoża. Ruch ślizgowy odbywa się pomiędzy powłoką ślizgową a elementem łożyskowanym, dzięki czemu koła pracują bardzo cicho.
• Łożyska wałeczkowe – są łożyskami odpornymi na uderzenia, dzięki ich charakterystycznej konstrukcji są trwałe oraz wytrzymałe i nie wymagają konserwacji. Konstrukcja tego typu łożyska oparta jest o styk liniowy między warstwą toczną a bieżnią - generuje to większe tarcie, co w konsekwencji obniża tempo obrotu. Takie łożyska stosowane są przy transportach mniejszej prędkości.
• Łożyska konusowe – stosuję się je w kołach aparaturowych, ich solidna konstrukcja zapewnia niższy opór toczenia. Osłona łożyska zabezpieczona jest smarem, dzięki czemu nie jest wymagana konserwacja. Tego typu łożyska znajdują zastosowanie w utrzymaniu niewielkich obciążeń.
• Łożyska kulkowe pojedyncze – ich prosta, zwarta konstrukcja zapewnia niskie opory toczenia. Dzięki swojej budowie nadają się do transportu obciążeń poprzecznych i równoległych przy wysokich prędkościach. Uniwersalność tych łożysk sprawia, że stosuję się je niemal we wszystkich sektorach przemysłu. Cechuje je również odporność na niskie i wysokie temperatury.
• Łożyska kulkowe podwójne – tego typu łożyska stosuje się w przypadkach, kiedy nośność łożyska pojedynczego byłaby niewystarczająca. Dzięki swojej wzmocnionej konstrukcji stosowane są przy dużym ciężarze i przy dużych prędkościach. Zabezpieczone są one również specjalnym smarem, dzięki czemu są odporne na wpływ środowiska. Mogą pracować przy niskich i wysokich temperaturach.

Rodzaje bieżników w kołach i zestawach kołowych

Kolejnym istotnym elementem jest rodzaj zastosowanego bieżnika. Wpływa on między innymi na płynność jazdy, bezpieczeństwo jazdy koła, komfort jazdy oraz na żywotność. Głównymi wyznacznikami doboru odpowiedniego bieżnika jest pojazd, na którym dane koło ma być użytkowane oraz rodzaj podłoża, po którym będzie się ono poruszało.

• Opony z pełnej standardowej gumy pracują bez hałasu, materiał nie niszczy podłoża i pracuje bardzo płynnie bez większych drgań.
• Opony z elastycznej pełnej gumy nie wpływają negatywnie na stan płaszczyzny, na której pracują. Miękki bieżnik zapewnia cichą pracę i nie pozostawia śladów na podłożu.
• Koła poliamidowe i polipropylenowe są odporne na wilgoć oraz na działanie różnego rodzaju kwasów. Dzięki niskiej ścieralności i małym oporom toczenia idealnie nadają się do użytkowania na gładkich powierzchniach. Dodatkowo są odporne na znaczne obciążenia.
• Opony z poliuretanu są wrażliwe na działanie gorącej wody i pary wodnej. Charakteryzują się niskim oporem toczenia oraz są w stanie przenosić ciężkie ładunki.
• Opony pneumatyczne maksymalnie tłumią drgania i posiadają niski opór toczenia na nieregularnym podłożu.
• Koła ze specjalnego tworzywa, dzięki zastosowanym włóknom, są odporne na wysokie i niskie temperatury i przenoszą duże ciężary. Są również niepodatne na większość substancji chemicznych.